28 de setembro de 2026 Nenhuma imagem disponível na galeria.
A automação na logística automotiva deu mais um passo com a realização de testes de carregamento e descarregamento autônomo de veículos em vagões ferroviários na unidade da Audi, em Ingolstadt, na Alemanha. A iniciativa busca ampliar a digitalização da cadeia logística e reduzir a necessidade de movimentação manual em uma das etapas mais complexas do transporte de automóveis: o embarque ferroviário.
Os testes fazem parte do projeto AutoLog, que reúne empresas e parceiros tecnológicos para desenvolver soluções de logística automatizada em condições reais de operação. Na demonstração realizada em Ingolstadt, os veículos foram conduzidos automaticamente até os vagões e posicionados com precisão para embarque e desembarque, uma operação que exige manobras em espaços reduzidos e elevados padrões de segurança.
A Deutsche Telekom foi responsável pela infraestrutura digital que conecta veículos, sensores e sistemas de controle. A solução combina redes móveis 5G, edge computing, cartões SIM embarcados e infraestrutura de fibra óptica, permitindo a transmissão de dados em tempo real com baixa latência, requisito considerado essencial para operações autônomas em ambientes industriais.
A tecnologia de movimentação automatizada foi desenvolvida pela empresa finlandesa Unikie. Utilizando sensores LiDAR para mapear continuamente o ambiente ao redor dos veículos, a solução permite deslocamentos precisos e seguros mesmo em áreas de circulação restrita, como pátios logísticos, terminais automotivos e plataformas ferroviárias.
A iniciativa dá continuidade aos testes realizados anteriormente no porto de Emden, onde a automação foi aplicada à movimentação de veículos em terminais automotivos. Agora, o objetivo é expandir esse conceito para diferentes pontos da cadeia logística do Grupo Volkswagen, integrando fábricas, áreas de armazenamento, portos e transporte ferroviário em um fluxo cada vez mais automatizado.
A relevância do projeto também está relacionada à dimensão da operação logística do grupo. Atualmente, cerca de 70% dos veículos produzidos pela Volkswagen são transportados por ferrovia, tornando o modal um componente estratégico para a distribuição de automóveis na Europa. Nesse contexto, a automação de processos como carregamento e descarregamento tem potencial para aumentar a eficiência operacional, reduzir etapas manuais e tornar a cadeia de suprimentos mais integrada e resiliente.
Para a Audi, os aprendizados obtidos com a iniciativa deverão contribuir para acelerar a digitalização da logística automotiva. Já a Telekom avalia que a combinação entre conectividade avançada e automação poderá transformar a movimentação de veículos nos próximos anos, aproximando a indústria de operações logísticas cada vez mais conectadas e autônomas.
