23 de março de 2026 Nenhuma imagem disponível na galeria.
A Volkswagen Caminhões e Ônibus, pioneira na pesquisa de biocombustíveis aplicados a veículos comerciais no Brasil, uniu forças com a AMAGGI, maior produtora brasileira de grãos e fibras, para iniciar os testes com o B100, biodiesel 100% de origem renovável com base vegetal. Durante 12 meses, um caminhão Meteor 29.530 Highline 6×4 percorrerá as estradas do Centro-Oeste e do Norte em avaliações práticas que permitirão medir seu desempenho e a confiabilidade desse combustível em operações reais.
A rotina de testes reproduz a operação típica de transporte de grãos realizada pela AMAGGI, utilizando composições de nove eixos, como rodotrem e bitrenzão. Trata-se de um perfil de alta demanda, com média mensal de rodagem entre 8 e 10 mil quilômetros. A rota principal conecta Sinop (MT) a Matupá (MT), e segue até Miritituba (PA).
O foco dos testes é entender como o biodiesel fabricado pela AMAGGI se comporta diante dos desafios da operação rodoviária pesada: desempenho do veículo, consumo, impacto na manutenção, desgaste de componentes e confiabilidade no dia a dia. As informações coletadas vão orientar aplicações futuras e práticas de operação com combustíveis renováveis.
Como funcionará o teste
O abastecimento é feito com B100 de origem vegetal (soja), proveniente de uma única fonte: a usina situada em uma fazenda no município de Lucas do Rio Verde (MT), garantindo assim a padronização do combustível utilizado em toda a operação.
O caminhão Meteor receberá as adequações específicas e acompanhamento técnico contínuo por parte de ambas as empresas — Volkswagen Caminhões e Ônibus e AMAGGI para análise de desempenho e eventuais ajustes durante os testes.
A marca de 100 mil quilômetros rodados exclusivamente com biodiesel B100 na frota operacional da concessionária Ecovias Noroeste Paulista traz dados concretos para as discussões sobre descarbonização do transporte rodoviário no Brasil. O resultado, alcançado nos primeiros cinco meses do projeto da EcoRodovias e Volkswagen Caminhões e Ônibus, aponta para alta performance dos veículos e disponibilidade técnica superior a 95%, sem registro de intercorrências operacionais relevantes. Ou seja, em média, apenas 5% do período os veículos estiveram indisponíveis por questões de manutenção, um indicador considerado excelente para o setor.
O teste envolve quatro caminhões: um Meteor 29.530, guincho; dois Delivery 11.180, também em versão guincho; e um Constellation 17.190, usado como caminhão-pipa. As empresas seguem com o projeto, que tem previsão de se estender até agosto, completando 12 meses de operação assistida.
A iniciativa dá continuidade ao projeto iniciado em 2025, quando as empresas anunciaram a avaliação do biodiesel 100% vegetal como alternativa ao diesel fóssil em condições reais de rodagem. No caso de atendimento aos usuários de rodovias, o B100 pode ser uma solução na busca pela descarbonização do setor.
