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A fábrica da Volkswagen Caminhões e Ônibus em Resende, no Sul Fluminense, chega aos 30 anos combinando a produção de veículos a combustão e elétricos em uma operação com mais de 250 variações de caminhões e ônibus. A trajetória da unidade acompanha mudanças relevantes na indústria de veículos comerciais, como a adoção de processos digitais, automação, robótica e novas tecnologias de propulsão.
Inaugurada em 1996, a fábrica introduziu o Consórcio Modular, modelo que integrou fornecedores parceiros diretamente ao processo produtivo. Projetada inicialmente para fabricar até 40 mil veículos por ano, a unidade tornou-se responsável por diferentes gerações das famílias Delivery e Constellation, além do Meteor, voltado ao segmento de caminhões extrapesados.
]A flexibilidade concebida na origem do complexo permitiu incorporar novas configurações e tecnologias à mesma estrutura industrial. Esse modelo ganhou relevância com a chegada do e-Delivery, que exigiu novos processos, profissionais capacitados e a criação do e-Shop, área dedicada à produção de veículos elétricos. O desenvolvimento do caminhão e as adaptações no complexo produtivo receberam cerca de R$ 150 milhões em investimentos.
A transformação também alcançou a gestão da fábrica. Processos passaram a ser acompanhados em tempo real, sistemas ampliaram o uso de dados na tomada de decisões e novas células robotizadas foram integradas à linha de montagem. A evolução tecnológica criou demandas por competências relacionadas à programação, operação, supervisão e manutenção de equipamentos, ampliando o papel da qualificação profissional na produção automotiva.
Em paralelo, a unidade incorporou energia renovável certificada, iniciativas de redução do consumo de recursos naturais e projetos de economia circular. A produção de veículos elétricos passou a conectar a modernização da fábrica à estratégia de descarbonização da montadora, em um momento no qual fabricantes e operadores de transporte buscam alternativas para reduzir as emissões das frotas.
